关闭登录微信群
用户名/邮箱:š
   
密 码:
验证码: 点击刷新验证码
 
    | 注册

我的位置:首页 > 微信学堂 >

网约车交通事故死亡率比出租车低

摘要 11月7日,应急管理部信息研究所在北京发布了《中国小汽车安全发展研究报告》(以下...

11月7日,应急管理部信息研究所在北京发布了《中国小汽车安全发展研究报告》(以下简称报告)。报告称,一些网购车的海陵企业具有比传统出租车更高的安全性,交通事故的死亡率比游轮出租车低26%。

目前,中国三分之二的出租车司机中至少有一位使用在线汽车打车。已有140多个在线汽车租赁平台获得了城市营业执照。网络汽车的安全性海陵已成为新型交通运输业安全发展的重要组成部分。然而,由于平台的连接薄弱,互联网的分散化以及零工的经济性,在线汽车海陵的安全法不同于邮轮出租车的安全法。

应急管理部信息研究所的研究组表示,这是中国第一份全面研究在线打车安全性的行业报告,介绍了新业务形式的现状和独特法律,并着眼于此。针对目前的发展痛点,提出针对性的解决方案以供参考,具有较高的行业参考价值。

一些网车海陵企业的交通事故死亡率低于出租车

应急管理部信息研究所吴大明,作为研究组的专家,在新闻发布会上介绍了该报告的研究结果。研究表明,从主要的网络汽车海陵企业的统计数据来看,与邮轮出租车相比,这种新的旅行方式具有较低的道路交通事故死亡率(1亿公里)和更高的乘客安全感。

根据吴大明的说法,研究小组对最新的公共数据进行了综合分析后发现,从2012年到2018年,巡航出租车交通事故的1亿公里死亡率持续下降,到2018年已降至0.36。国内主要的网络车海陵平台呈现出更高的安全性。例如,滴滴2018年的道路交通事故死亡率为1亿公里,与游轮出租车基本相同。今年上半年,滴滴的数据降至0.26,比2018年的邮轮出租车低26%。

在乘客的安全感方面,主要的在线汽车海陵企业也优于出租车行业的平均水平(包括邮轮出租车和在线汽车海陵)。通过对19个方面的比较,该报告发现在线汽车海陵的得分在遵守交通规则,驾驶稳定性和紧急通信过程等15个方面均较高。

同时,报告指出,随着行业规范的逐步完善,海陵在线汽车的声誉已经恢复。出行时,超过70%的受访者倾向于选择网上租车,而70%以上的受访者则愿意单独乘坐网上租车。

更精细的在线汽车海陵安全管理

所有平台的不懈努力,是海陵汽车安全功能全面改善的背后。

根据该报告,在发生几起重大安全事件后,Uber,LYFT,神舟,首奇,滴滴等投入了大量的人力和物力来建立安全系统。例如,外国优步将2018年定为“安全年”,扩大了公司的安全组织并设计了安全功能; LYFT在安全标准方面与Uber保持一致;中国神舟围绕“安全与服务”制定了三项核心标准和十七项基本标准。 Didi 2019年将在安全方面投入超过20亿元人民币,各级拥有2500多名安全团队,相当于每4到5名didi员工中就有一名专职安全人员。

该报告从旅行前,旅行中和旅行后的三个环节比较了一些国内网络汽车海陵平台公司的30多种安全功能。结果表明,就提高安全性而言,每个网车海陵企业都有自己的技术亮点和功能重点,而迪迪则相对较为完善。

安全专家彭成认为,与传统的巡逻出租车不同,在线汽车海陵在大数据,人工智能等的帮助下具有更完善的管理空间,可以提高安全性。例如,在线汽车打车可以实时监控车辆运行,出行共享,110警报,分析驾驶员的不安全驾驶行为,干预异常车辆轨迹等。



Copyright © 极速赛车微信群 版权所有.

客服咨询 广告合作 咨询热线

扫一扫立即体验